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地磅稱(chēng)重無(wú)人管理系統

  • 更新時(shí)間:  2025-01-16
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  • 地磅稱(chēng)重無(wú)人管理系統
    無(wú)人值守稱(chēng)重管理項目給企業(yè)帶來(lái)的影響
    1、完善企業(yè)管理
    減少磅房實(shí)際過(guò)磅操作人員,節省大量的人工費用大大的提高過(guò)磅效率和計量數據的準確性、*
    方便企業(yè)數據統計,報表自動(dòng)化生成,有效節省了人工統計所花費的大量時(shí)間,同時(shí)也避免了人工統計所造成的文筆錯誤和計算誤差
詳細介紹
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地磅稱(chēng)重無(wú)人管理系統

車(chē)輛由一個(gè)方向駛入→紅綠燈顯示綠色→車(chē)輛可以前行上磅→閱讀器感應車(chē)輛標簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起,語(yǔ)音提示“請上磅”→汽車(chē)上磅→紅綠燈變紅色,同時(shí)駛入方向道閘落下→紅外對射器檢測車(chē)輛是否*上磅,若車(chē)輛沒(méi)有*上磅,語(yǔ)音提示“紅外被擋,請停好車(chē)”,軟件不稱(chēng)重→待車(chē)輛停到正確位置并重量穩定后→稱(chēng)重數據保存,視頻抓拍車(chē)輛信息圖片,同時(shí)語(yǔ)音播報重量信息并提示“稱(chēng)重完成,請下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車(chē)輛駛出→駛出方向道閘落下。

稱(chēng)重流程示意圖:

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地磅稱(chēng)重無(wú)人管理系統

五、空車(chē)進(jìn)廠(chǎng)工作模擬流程

1、登記車(chē)輛信息

拉原料車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng),首先需要在位置登記車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括:駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱(chēng)、車(chē)牌號碼等,只有登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重,否則,稱(chēng)重記錄不保存,上磅操作無(wú)效。

 2、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重(*次稱(chēng)重)

登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛,司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起,車(chē)輛可上磅,上磅之后道閘桿落下,禁止后面車(chē)輛繼續上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上,若紅外對射檢測到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上,系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音提示:“紅外被擋,請停好車(chē)”,紅外對射定位系統可有效防止車(chē)輛因不規則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后,軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩定的重量數據,并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數據的瞬間,系統配置的前后抓拍攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片,與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存,可供有權限的管理人員隨時(shí)查看,防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現象發(fā)生。稱(chēng)重完成后,系統語(yǔ)音可提示:“稱(chēng)重完成,本次重量為****噸,請下磅”,此時(shí),下磅處道閘欄桿抬起,車(chē)輛可根據提示下磅。

3、到裝貨區裝貨

進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛稱(chēng)皮重完成之后,車(chē)輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后,準備重車(chē)稱(chēng)重

進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛卸貨完成后,方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重,上磅流程

六、重車(chē)出廠(chǎng)工作模擬流程

1、裝貨完成后的重車(chē)刷卡上磅

2、車(chē)輛上磅稱(chēng)毛重

司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起,車(chē)輛可上磅,上磅之后道閘桿落下,禁止后面車(chē)輛繼續上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上,若紅外對射檢測到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上,系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音提示:“紅外被擋,請停好車(chē)”,紅外對射定位系統可有效防止車(chē)輛因不規則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后,軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩定的重量數據,并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數據的瞬間,系統配置的前后抓拍攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片,與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存,可供有權限的管理人員隨時(shí)查看,防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現象發(fā)生。稱(chēng)重完成后,系統語(yǔ)音可提示:“稱(chēng)重完成,本次重量為****噸,請下磅”,此時(shí),下磅處道閘欄桿抬起,車(chē)輛可根據提示下磅。

4、稱(chēng)毛重完成

按正常流程上磅穩定后,軟件自動(dòng)采集稱(chēng)重儀表上的重量信息,并保存本次車(chē)輛稱(chēng)皮重記錄,同時(shí),系統配置的前后攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的實(shí)時(shí)圖片,并和本次車(chē)輛稱(chēng)毛重的記錄綁定在一起,可供有權限的管理人員隨時(shí)查看結果。

5、打印憑證

車(chē)輛按正常操作流程過(guò)毛重完成后,系統會(huì )自動(dòng)打印出車(chē)輛完整的過(guò)磅憑證,打印憑證的管理可由企業(yè)內部決定。打印票據的地點(diǎn)可設在磅房,或者銷(xiāo)售、供應等其他地點(diǎn),根據實(shí)際流程而定。

6、車(chē)輛出廠(chǎng)

車(chē)輛拿到過(guò)磅憑證后,方可出廠(chǎng),否則,禁止出廠(chǎng)。

我公司無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統軟件功能

軟件采用客戶(hù)/服務(wù)器(Client/Server)體系結構設計,按照系統集成的原則,在系統結構和功能分布上綜合考慮計重系統獨立運行(以生產(chǎn)線(xiàn)為單位),以及在稱(chēng)重儀器檢測錯誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素,在功能和模塊結構以及系統內部各部分間的通信控制和響應機制進(jìn)行了特別強化,有效地提供較高的獨立運行能力、系統集成環(huán)境下的數據通信和功能擴充能力、容錯糾錯處理能力,從而保證軟件系統的靈活性、可擴展性和穩定性。

 

八、雙向無(wú)人值守系統示意圖

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1 車(chē)輛檢測器      2 道閘       3 視頻監控      4 光幕隔離   

5 語(yǔ)音喇叭   6 射頻讀卡器      7系統控制柜    8 紅綠燈

九、無(wú)人值守系統配置技術(shù)參數

 

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undefined這些作弊情況如不及時(shí)發(fā)現,會(huì )給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。假設磅房一天過(guò)磅30車(chē),每噸貨物價(jià)格為500元;如果作弊車(chē)輛占全部車(chē)輛5%,每個(gè)車(chē)輛偷逃3噸貨物;則一年下來(lái)的損失=1磅房×50車(chē)×5%×3噸×500元×365天=136.875萬(wàn)元。

無(wú)人值守稱(chēng)重軟件適用于需要自動(dòng)過(guò)磅、防止人為作弊的稱(chēng)重場(chǎng)合。適用于只從一個(gè)方向上磅的稱(chēng)重場(chǎng)合。尤其適用于過(guò)磅量相對較大、需要司機下車(chē)稱(chēng)重的場(chǎng)合。車(chē)號、貨名等信息可以下車(chē)領(lǐng)卡時(shí)登記。




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稱(chēng)重管理系統就能解決一下的所有隱患問(wèn)題,該系統:

   1能夠有效的防止車(chē)輛在上磅過(guò)程中由于不規范操作所引起的數據誤差。

   2能夠自動(dòng)識別車(chē)輛的信息,如:車(chē)輛的自重,,所拉運的貨物種類(lèi)等等,有效防止了換牌,偷運的現象。

   3對稱(chēng)重管理系統實(shí)時(shí)監控,一旦發(fā)現有異?,F象系統會(huì )自動(dòng)報警,并在稱(chēng)重磅單上注明稱(chēng)重異常,顯示出時(shí)間和噸位。

   4所有稱(chēng)重數據在本系統中非管理員無(wú)法修改,磅單不僅記錄稱(chēng)重數據,稱(chēng)重時(shí)所抓拍的照片與稱(chēng)重曲線(xiàn)、磅單綁定保存。

   5無(wú)論是通過(guò)局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng),管理者可實(shí)時(shí)對稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行監控和查閱稱(chēng)重記錄,防止開(kāi)錯票。

稱(chēng)重管理系統的使用有效的防止了稱(chēng)重過(guò)程中的人為操作因素,從而大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的損失,減少了社會(huì )犯罪,確保了社會(huì )的正常發(fā)展和人民工作的穩定。該系統的實(shí)施可形成一條產(chǎn)業(yè)鏈,不僅促進(jìn)了衡器行業(yè)的進(jìn)步,并帶動(dòng)和促進(jìn)了射頻行業(yè)、微電子行業(yè)、等多行業(yè)的發(fā)展。

當前所有的企業(yè)基本都配有電子超限檢測系統,用對貨物重量檢測,以進(jìn)行精確的貿易結算,結算時(shí)的依據就是我們所信賴(lài)的電子超限檢測系統稱(chēng)重設備所顯示出來(lái)的重量數值,但是無(wú)論是*還是管理員很多時(shí)候都忽略了電子超限檢測系統所存在的隱患,比如:每天大量的手工填單使計算工作極易發(fā)生錯誤,人為的內外勾結竄改重量信息謀取不正當利益,無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。稱(chēng)重管理系統*的解決了上述問(wèn)題的出現。

 

稱(chēng)重管理系統適用于煤礦、選/洗煤廠(chǎng)、焦化廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、石料廠(chǎng)、垃圾場(chǎng)、化工廠(chǎng)、糧食加工、收購等各類(lèi)企業(yè)。

稱(chēng)重管理系統是由超限檢測系統自動(dòng)稱(chēng)重系統、車(chē)牌自動(dòng)識別系統(或者RFID讀寫(xiě)器)、LED大屏幕指揮系統(或者語(yǔ)音系統)、視頻系統、異常狀況手機短信通知系統、紅綠燈提示系統、道閘控制系統、遠程查詢(xún)系統組成


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