自動(dòng)過(guò)磅系統 地磅無(wú)人稱(chēng)重系統 無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統科學(xué)的運用了計算機軟硬件技術(shù)，采用IC卡門(mén)禁一卡通系統、藍牙或RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)綁定電子車(chē)牌、紅外定外防止車(chē)輛上下磅作弊，智能道閘系統控制車(chē)距，視頻實(shí)時(shí)拍照、錄像和傳輸，語(yǔ)音播報系統智能提醒，配合智能稱(chēng)重軟件實(shí)現磅房無(wú)人值守稱(chēng)重，其中BS遠程查詢(xún)平臺和分析平臺集成了強大的財務(wù)、自定義報表、數據分析、匯總和打印等功能，能夠遠程查詢(xún)過(guò)磅單顯示稱(chēng)重現場(chǎng)自動(dòng)抓拍的圖片，遠程實(shí)時(shí)掌握庫存狀態(tài)，中控室遠程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無(wú)人值守系統能自動(dòng)控制命令的執行，智能分析、界面引導式操作，使得用戶(hù)操作非常簡(jiǎn)單直觀(guān)。    無(wú)人值守稱(chēng)重系統，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱(chēng)重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)*杜絕了各種稱(chēng)重作弊行為。 該系統已經(jīng)與煤炭運銷(xiāo)管理系統，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統實(shí)現無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱(chēng)重防作弊功能，而且實(shí)現了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結算、財務(wù)統計、進(jìn)銷(xiāo)存、資產(chǎn)、設備、化驗等的集成化管理，本系統對提高管理水平，防止稱(chēng)重作弊、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟效益、起到了非常積極的作用。 量身定制：根據不同的客戶(hù)要求及計量的實(shí)際情況，為客戶(hù)量身定做，依據客戶(hù)的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶(hù)實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統。稱(chēng)重數據采集模塊：   無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統采用開(kāi)放型接口協(xié)議設計，滿(mǎn)足國內廠(chǎng)礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國內外汽車(chē)衡儀表。(三) 實(shí)現雙向過(guò)衡智能稱(chēng)重：本系統滿(mǎn)足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱(chēng)重的要求，雙向均可實(shí)現無(wú)人值守智能稱(chēng)重。(四) 長(cháng)距離藍牙自動(dòng)識別子系統——電子車(chē)牌防作弊模塊電子車(chē)牌識別距離達15米以上，可自動(dòng)識別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號、車(chē)型、車(chē)主、運輸單位等各項信息，并判斷其過(guò)衡合法性。如果是授權的合法車(chē)輛則順利稱(chēng)重，如果是非法車(chē)輛則不允許過(guò)衡稱(chēng)重。(五) 防皮重作弊模塊：無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統針對物料供應及成品銷(xiāo)售的計量采用了智能化的防皮重作弊手段，對車(chē)輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節作弊的可能。(六) 車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊系統將圖像與稱(chēng)重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車(chē)輛稱(chēng)毛重（皮重）時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片。(七) 自動(dòng)語(yǔ)音報重模塊：   無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統具有*的語(yǔ)音報重功能，在計量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統將重量播報出來(lái)。計量完畢后系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱(chēng)量完畢請離開(kāi)秤臺，再見(jiàn)。”(八) 智能擋車(chē)控制系統——自動(dòng)道閘模塊（1） 實(shí)現過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。（2） 兩臺汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。（4） 當合法過(guò)衡車(chē)輛依據流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。（5） 智能擋車(chē)系統具備防砸車(chē)功能，當車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統通過(guò)地感線(xiàn)圈及車(chē)輛檢測器自動(dòng)檢測到有車(chē)輛在欄桿下方，系統會(huì )自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車(chē)輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。