詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
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| 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農林牧漁,能源,建材/家具 | | |
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地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統 無(wú)人值守地磅流程描述車(chē)輛上磅通過(guò)并通過(guò)中距離讀卡器讀取卡片信息，當卡片里的車(chē)號道閘打開(kāi)，車(chē)輛開(kāi)始上磅，通過(guò)紅外遮擋判斷車(chē)輛是否*上磅，車(chē)輛*上磅重量穩定，保存數據，語(yǔ)音播報提示過(guò)磅流程，下磅道閘打開(kāi)，車(chē)輛下磅，第一次毛重或者皮重稱(chēng)重完成；第二次稱(chēng)重流程和第一次稱(chēng)重流程相同.
地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統 無(wú)人值守地磅流程描述
司機不下車(chē)刷卡(非固定車(chē)輛刷卡，固定車(chē)輛憑借“標簽”感應識別)、讀卡距離1-3米可調，智能道閘自動(dòng)抬桿上磅，地磅安裝紅綠燈指示車(chē)輛上磅，并由紅外光柵定位系統確保車(chē)輛*上磅后，系統自動(dòng)調取銷(xiāo)售管理系統中該車(chē)的裝車(chē)信息，如車(chē)號，單位，貨名，車(chē)牌識別車(chē)號與綁定車(chē)號一致，軟件判斷重量穩定后，系統自動(dòng)保存重量，并抓拍稱(chēng)重當場(chǎng)照片(車(chē)頭、車(chē)尾，車(chē)頂各一張照片)，語(yǔ)音提示系統自動(dòng)報出當前重量，并提示車(chē)輛
每個(gè)地磅設置紅外光柵定位系統，用來(lái)檢測車(chē)輛是否*上磅。要求紅外定位系統為嵌入式、防撞、抗干擾、防破壞，并實(shí)時(shí)給予狀態(tài)提示，便于及時(shí)維護。計量配置攝像機，對過(guò)磅現場(chǎng)進(jìn)行監控，并能抓拍照片，并與稱(chēng)重數據關(guān)聯(lián)，便于比對。每個(gè)地磅兩端安裝紅綠燈指示車(chē)輛上下磅，并安裝有語(yǔ)音提示系統和漢字顯示屏，給予司機流程上的提示，和結果的展示。值班人員可指導司機操作，或手動(dòng)操作過(guò)磅。
稱(chēng)重完畢，每輛車(chē)進(jìn)出廠(chǎng)稱(chēng)重數據自動(dòng)上傳軟件系統。按照每班、每天、每周、每月，年底自動(dòng)生成相應數據報表，報表支持打印并可導出EXCEL表格，同時(shí)可生成圖形報表，更加直觀(guān)，便于數據分析。
門(mén)崗財務(wù)結算，自助收卡打印磅單。車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)，司機將卡插入自助收卡終端，系統自動(dòng)收卡，并自動(dòng)打印磅單。
傳統過(guò)磅VS地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統 無(wú)人值守地磅
傳統稱(chēng)重模式：在車(chē)輛稱(chēng)重的同時(shí)需要人工錄入車(chē)輛信息、建立對應關(guān)系，過(guò)程繁瑣，難以規避zb情況的發(fā)生，還耗費大量人力成本和時(shí)間成本。外來(lái)車(chē)輛和人員進(jìn)廠(chǎng)后，缺乏有效的監控手段，車(chē)輛常不按路線(xiàn)行駛，不利于集中管理和監督，容易造成物流擁堵、安全隱患及經(jīng)濟損失等。
無(wú)人值守稱(chēng)重模式：實(shí)現由手工記錄數據到信息化平臺自動(dòng)統計的轉變，大大提升過(guò)磅效率，保障計量過(guò)程安全及數據精準，節約人力、時(shí)間成本80%。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統可實(shí)現自動(dòng)化記錄過(guò)磅數據，集自動(dòng)打印票據、遠距離車(chē)號自動(dòng)識別、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統、車(chē)輛稱(chēng)重圖像實(shí)時(shí)抓拍、遠程監管系統等功能于一身，將稱(chēng)重瞬間抓拍的圖像與稱(chēng)重數據進(jìn)行綁定保存，且所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現身份自動(dòng)識別，有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等ZB現象，有效節省了人工統計時(shí)間，避免了人工統計造成的數據誤差，達到了“稱(chēng)重計量數字化、磅房值守無(wú)人化”的效果，最終實(shí)現信息自動(dòng)化管理。
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