汽車(chē)衡AVS無(wú)人值守稱(chēng)重系統 地磅計量系統功能

1、實(shí)時(shí)顯示稱(chēng)重數據?？蔁o(wú)人管理、有人監控或遠程監控管理功能。

通過(guò)汽車(chē)衡AVS無(wú)人值守稱(chēng)重系統 地磅計量系統直接可對過(guò)磅系統進(jìn)行查看，界面展示車(chē)牌號、 煤種名稱(chēng)、 發(fā)貨單位、收貨單位、運輸單位、發(fā)貨地址、收貨地址、 司機姓名、皮重、毛重：通過(guò)從稱(chēng)重儀器上返回的信息，稱(chēng)重的順序（即先稱(chēng)皮重還是先稱(chēng)毛重）由司磅員手動(dòng)選擇或根據業(yè)務(wù)類(lèi)型來(lái)自動(dòng)判定。對于不能連續稱(chēng)量皮重、毛重的稱(chēng)量記錄，要有暫存按鈕，存到單獨的數據表中，下次可以根據車(chē)牌來(lái)調用，補全記錄。另外，還應該提供車(chē)號歷史皮重記錄，將每量車(chē)的皮重都記錄下來(lái)（與車(chē)牌號對應），下次相同的車(chē)輛再稱(chēng)重時(shí)可以選擇直接調用歷史皮重，也可以選擇重新稱(chēng)量皮重并更新歷史記錄。 

在稱(chēng)重時(shí)，還應該具有檢測起點(diǎn)設置和延時(shí)穩定功能?？稍O置檢測起點(diǎn)，凡小于此數值的重量或垃圾信息均被過(guò)濾掉，計算機不予采集，從而保證了數據的準確性。延時(shí)穩定功能，可以設置穩定時(shí)間，重量不穩定不采集數據，防止稱(chēng)重時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機震動(dòng)而引起的重量變化。

皮重時(shí)間、毛重時(shí)間：根據系統時(shí)間，系統自動(dòng)獲取當前時(shí)間。

凈重：毛重-皮重，自動(dòng)計算，不能手動(dòng)修改

實(shí)際重量：凈重-扣雜，自動(dòng)計算，不能手動(dòng)修改

合同號、提煤?jiǎn)尉幪?。對于內調、外排、短倒、上站等沒(méi)有合同、

提煤?jiǎn)蔚臉I(yè)務(wù)，需要礦管理人員在平臺或管理端人工添加提煤?jiǎn)?，區分收發(fā)類(lèi)型，業(yè)務(wù)類(lèi)型，進(jìn)行拉運。

2、過(guò)磅單打印功能

（1）在信息WQ的情況下（具有車(chē)號、貨名、單位、皮重、毛重、凈重等），司機可以通過(guò)一體機打印過(guò)磅單。系統會(huì )自動(dòng)記錄過(guò)磅單是否已經(jīng)打印過(guò)，不能重復打印。

（2）具有補打功能。特殊情況需要補打過(guò)磅單的，需要經(jīng)過(guò)管理員在管理端對數據進(jìn)行授權，打印出的單據上有補打標志。

（3）有標準的過(guò)磅單模板供客戶(hù)選擇，也應該能夠讓客戶(hù)自己設計打印單據的樣式和需要添加的內容。

（4）過(guò)磅單防ZB功能，添加二維碼或條形碼對過(guò)磅單進(jìn)行防偽處理。

3、稱(chēng)重超差預J功能

當車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重的時(shí)候，系統自動(dòng)會(huì )對車(chē)輛凈重進(jìn)行預J，如果發(fā)現車(chē)輛稱(chēng)重凈重與系統設置的車(chē)輛凈重值超過(guò)正負設定值，進(jìn)行語(yǔ)音提X，提X其進(jìn)行多卸少裝。

4、皮重預J

車(chē)輛稱(chēng)皮時(shí)，系統對車(chē)輛的皮重與當前的皮重進(jìn)行比較，如果車(chē)輛的皮重在系統設定的范圍之內允許過(guò)磅，超出設定范圍則進(jìn)行提示。如出現一車(chē)執行兩個(gè)合同的情況（一個(gè)合同的尾貨，一個(gè)新合同），不對皮重值進(jìn)行預J。

5、權限管理

每個(gè)用戶(hù)只能操作授權的功能模塊，每次登錄均記錄登陸設備地址、用戶(hù)名、登陸時(shí)間、注銷(xiāo)時(shí)間。

6、白名單

對于出入口或有道閘設置的地方，啟用白名單方式進(jìn)行車(chē)輛進(jìn)出。例如把經(jīng)常出入的藍牌小轎車(chē)信息錄入系統后，系統不在對此車(chē)輛進(jìn)行出入控制及記錄。

7、紅外遮擋

當車(chē)輛進(jìn)行計量的時(shí)候，系統自動(dòng)會(huì )實(shí)時(shí)的對車(chē)輛的上磅位置進(jìn)行監測，如果發(fā)現車(chē)輛在計量的時(shí)候，車(chē)輛擋住紅外，進(jìn)行紅外被擋報J，進(jìn)行語(yǔ)音提示。

8、車(chē)牌識別

通過(guò)車(chē)頭部車(chē)牌識別自動(dòng)將過(guò)磅車(chē)輛車(chē)牌信息識別出來(lái)。系統可接紅外定防ZB系統，防止車(chē)輛不WQ上磅或是前后兩輛車(chē)壓磅的ZB行為。

9、車(chē)牌識別

對一個(gè)地磅的監控點(diǎn)基本有四處，入口，出口，車(chē)廂頂，車(chē)頭部。

對出入口的監控，不僅可以視頻預覽，方便管理員遠程監控車(chē)輛過(guò)磅過(guò)程，尤其是核實(shí)車(chē)輛狀態(tài)，確保過(guò)磅車(chē)輛是否已經(jīng)WQ上磅；車(chē)頭部車(chē)牌識別攝像機對上磅的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)車(chē)牌識別；車(chē)輛頂部的監控，主要是查看車(chē)輛運載的貨物，其類(lèi)別是不是磅單上的貨物種類(lèi)，防止誤拉貨的情況。

10、圖片抓拍

車(chē)輛上磅后，待其處于穩定狀態(tài)即稱(chēng)重時(shí)，可以對出入口及車(chē)廂頂部即前等監控點(diǎn)進(jìn)行圖片抓拍。抓拍的圖片有效地記錄了車(chē)輛過(guò)磅時(shí)的情況，有車(chē)輛信息、貨物信息等，可以在抓拍的圖片上進(jìn)行數據疊加，譬如重量、車(chē)牌號碼等。

抓拍的圖片，也作為稱(chēng)重信息的一部分，存儲在本地。供分控在查詢(xún)某條稱(chēng)重數據時(shí)，可以調出相應的圖片。

11、車(chē)輛預J

當車(chē)輛在出入口進(jìn)廠(chǎng)時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)在系統中進(jìn)行派車(chē)登記，此時(shí)直接起桿放行，如果車(chē)輛未在系統中登記，需要系統自動(dòng)進(jìn)行車(chē)輛預J記錄。通過(guò)圖片抓拍拍攝車(chē)輛出入廠(chǎng)記錄人，記錄內容包括入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)車(chē)牌、出場(chǎng)時(shí)間，并把相關(guān)記錄同步到二級平臺。

12、用戶(hù)管理：

1）系統提供至少三種用戶(hù)：管理員、操作員、審批人員。

2）管理員擁有最高權限，可進(jìn)行所有操作，并給其他用戶(hù)分配權限。

3）操作員：具有日常操作的權限，打印榜單的權限、對歷史數據查詢(xún)的權限，部分統計匯總權限。不具備對歷史數據的修改、刪除權限。操作員需要登錄后進(jìn)行管理查看。

13、提貨單查看

    礦端對提貨單信息沒(méi)有管理權限，只能查看相關(guān)執行基礎信息及過(guò)磅記錄、過(guò)磅匯總等信息，對存在執行量異常的提貨單可進(jìn)行更新執行量操作，系統會(huì )自動(dòng)判斷更新該提貨單的當前執行量。

14、運輸計劃

    礦端管理員可對運輸計劃進(jìn)行查看，查看二級平臺添加的運輸計劃內容。

15、派車(chē)單管理

    礦端管理員可對派車(chē)單進(jìn)行管理，如礦上出現非煤貨物的拉運需要過(guò)磅，并打印榜單時(shí)，可由管理人員錄入相應派車(chē)數據進(jìn)行過(guò)磅。

16、過(guò)磅數據

礦端管理員可在管理端實(shí)時(shí)查看當前在場(chǎng)車(chē)輛、稱(chēng)皮數據、稱(chēng)重數據、打票信息等，并可通過(guò)視頻監控整個(gè)過(guò)磅流程

17、車(chē)輛調度

為滿(mǎn)足礦端在網(wǎng)絡(luò )或其他情況下出現無(wú)法獲取二級平臺中派車(chē)單數據，礦端車(chē)輛還能夠正常使用無(wú)人系統進(jìn)行過(guò)磅的情況下需由管理人員添加相關(guān)提貨單的車(chē)輛調度，滿(mǎn)足礦端無(wú)人值守業(yè)務(wù)數據的自動(dòng)保存和無(wú)人過(guò)磅執行。

18、基礎信息查看和管理

礦（廠(chǎng)）端管理員可查看平臺同步的機構、運輸車(chē)隊、車(chē)輛、司機、煤種、業(yè)務(wù)類(lèi)型等平臺中統一的數據內容。車(chē)輛、司機信息如需臨時(shí)添加需要礦端管理人員在二級平臺進(jìn)行添加。