無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統以車(chē)牌識別為車(chē)輛信息識別依據，由外部設備電子汽車(chē)衡、 視頻監控、紅外光柵、語(yǔ)音播報、道閘、計算機、打印機等組成，可實(shí)現車(chē)輛稱(chēng)重過(guò) 程自動(dòng)化控制。

無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統設計原則

結合XXXX公司的現狀，建立高效的無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統，實(shí)現物流管理可視化、實(shí)時(shí)化、智能化目標，應遵循以下設計原則：

（1）戰略性原則

無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統項目規劃要著(zhù)眼企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展戰略，既滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，也要滿(mǎn)足客戶(hù)需求和體驗，助力提升核心競爭力；技術(shù)上具有前瞻性，充分考慮云計算、大數據、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及在物流業(yè)務(wù)中的應用，以適應企業(yè)當前及未來(lái)發(fā)展的需要。

（2）系統性原則

無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統項目作為智能工廠(chǎng)建設的一部分，設計時(shí)需統籌考慮，既要考慮全局，也要對物流管理涉及的各種要素進(jìn)行系統思考、總體設計、分布建設。

（3）可行性原則

無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統項目方案要充分考慮公司現狀，既要高起點(diǎn)，也要確保實(shí)現的目標定位和各種措施適合既定的約束條件，具有可操作性。要與公司目前的管理水平和用戶(hù)本身技術(shù)能力相適應，同時(shí)也兼顧信息技術(shù)發(fā)展的狀況，不盲目追求最新的技術(shù)裝備。

（4）經(jīng)濟實(shí)用性原則

無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統項目系統設計要充分考慮用戶(hù)習慣及人體視覺(jué)特征，界面美觀(guān)大方，操作簡(jiǎn)便實(shí)用，把滿(mǎn)足用戶(hù)使用作為第一要素，在系統功能和服務(wù)水平zy的前提下，追求成本zd，實(shí)現系統自身利益zdh。

（5）安全保密原則

無(wú)人值守磅房系統 自助過(guò)磅系統應確保安全。在系統性安全方面，一是要考慮網(wǎng)絡(luò )、主機相關(guān)設備以及終端應用安全；二是強化用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)控制管理，審慎選擇授權原則，采用雙重認證（終端認證、用戶(hù)認證）保障系統訪(fǎng)問(wèn)安全。在功能性安全方面，在兼顧程序流程的流暢運行的基礎上進(jìn)行合理功能性安全設計，通過(guò)部分關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息數據的審核、系統日志文件的記錄等措施，保證系統的功能性安全。在信息安全設計方面，防止機密數據泄露和人為惡意破壞，采用嚴格的用戶(hù)管理機制和統一的信息保密原則，確保信息的保密性、完整性、可用性、真實(shí)性、可核查性等。

（6）可靠性原則

采用可靠措施保證本系統與其它系統隔離，防止相關(guān)影響；主機系統冗余設計、在線(xiàn)熱備，出現故障時(shí)能迅速恢復并有相關(guān)的應急措施；數據備份恢復、數據日志、故障處理等系統故障安全策略措施齊全，智慧物流系統系統可7*24 小時(shí)不間斷運行。

（7）可擴充性、可維護性原則

以系統參數化方式設置系統硬件的配置，刪減、擴充系統功能，管理和配置應用軟件。應用軟件的結構和程序采用功能化、模塊化構造，使之獲得較好的可維護性、可移植性和可擴展性，可以根據需要修改模塊、增加功能以及重組系統的結構。

1.2. 信息系統現狀

目前ERP系統正常運行，可通過(guò)接口提供智慧物流系統系統發(fā)貨計劃、到貨計劃或訂單；

現場(chǎng)使用質(zhì)檢系統，可提供物料的具體質(zhì)檢數據；

現場(chǎng)OA系統、園區物流系統等其他外部，要求預留對接接口。