地磅無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統 汽車(chē)衡軟件分為按照過(guò)磅類(lèi)型可分為原料進(jìn)廠(chǎng)，銷(xiāo)售出廠(chǎng)，內部過(guò)磅等部分，不僅可以實(shí)現過(guò)磅過(guò)程無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重，多臺磅稱(chēng)重信息遠程集中統一管理，并且異常情況系統自動(dòng)預警提示，可以遠程指導并操作過(guò)磅，同時(shí)增加多部門(mén)對進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛稱(chēng)重情況進(jìn)行監督管理，充分實(shí)現現代化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò )化管理。

地磅無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統 汽車(chē)衡軟件系統設計原則

1 、系統可靠性

本系統是一個(gè)長(cháng)期運行的系統，保證系統穩定可靠的運行是首先要考慮的。設計時(shí)充分考慮了系統在部分出現故障時(shí)仍然能夠提供對用戶(hù)的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復正常運行。

2 、軟件可擴展性

企業(yè)的發(fā)展是有一個(gè)過(guò)程的，相應的需求也是一個(gè)由小到大的過(guò)程，在系統方案中按照系統分析、統籌規劃的觀(guān)點(diǎn)將系統規劃成一個(gè)擴展性很強且在擴容升級時(shí)浪費***少的系統。中心系統采用疊加式模塊升級方式，逐步實(shí)現平滑擴容；降低系統維護升級的復雜程度，提高系統更新、維護和升級的效率；軟件系統使用優(yōu)良的網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)平臺，以客戶(hù)機/服務(wù)器體系結構為框架，結合模塊化和結構化的設計思想，既考慮到當前使用的易用性，更具有適當的超前性。同時(shí)系統具有與其他信息系統進(jìn)行數據交換和數據共享的能力；計算機網(wǎng)絡(luò )系統適應將來(lái)的廣域擴展。

3 、設計標準化和優(yōu)勢確立

系統實(shí)現時(shí)盡量采用符合工業(yè)標準的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現的質(zhì)量，便于日常維護和系統的擴展。

系統采用成熟的高新科技，以目前較為優(yōu)良的方法實(shí)現需要的功能，既反應當今科技的優(yōu)良水平，又具有發(fā)展潛力，保證系統在相當長(cháng)的時(shí)間內不被淘汰。

4、 設計開(kāi)放性

系統設計遵循開(kāi)放性原則，整個(gè)系統的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標，多操作平臺整體設計統一操作，既充分體現快速反應的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于層、管理層及時(shí)了解各項統計信息和決策信息。

系統對外傳輸采用標準的TCP/IP協(xié)議，其他的系統也采用相應的工業(yè)標準，具有與其他信息系統進(jìn)行數據交換和數據共享的能力，充分保證了系統的開(kāi)放性。

5 、數據安全性

數據的安全性在任何系統予以高度重視，網(wǎng)絡(luò )系統采取防范措施防止**的入侵。對于內部的員工以及司磅員等也安排足夠的權限控制，避免用戶(hù)能夠操作到不屬于自己的數據。提供系統總體閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案，實(shí)現對整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的自檢、實(shí)時(shí)監控和自動(dòng)故障報警檢測以及一定程度的自恢復。

四、系統防作B性

系統軟件目前集成了視頻抓拍防作B、皮重超差防作B、后臺日志等功能，有效的集合了外圍硬件設備，加強了數據的準確性以及防作B性。